Service www.kross.pl uses cookies to provide You with the best support on our website. By continuing to view it, you agree to our use of cookies. More information can be found in our Polityce Prywatności.

Produkt dodany do koszyka

Log in

Kónická hlava rámu s postupně se měnícím průměrem od 1 1/8" nahoře po 1,5" v dolní části zvyšuje odolnost stejně jako tuhost konstrukce a umožňuje větší přesnost řízení.

Přímá montáž předního kola zvyšuje tuhost a díky tomu i přesnost řízení. Spolehlivost a snadná montáž jsou naprostými nutnostmi profesionálního jízdního kola.

Metoda tvarování trubek pomocí tlakového vstřikování kapaliny. Tato technologie vytváří především lehčí strukturu vyznačující se vyšší odolností a přesností zakončování.

Ložiska, které jsou vtlačeny do rámu pro zvýšení efektivity šlapání, snižují také opotřebení ložisek a tvoří lepší přenost hnací síly do kol.

Náboje kola va standardu 142 x 12 mm to znamená tuhost kol srovnatelná se speciálními koly určenými pro jízdu z kopce ale se snadnějším demontážním systémem. Širší náboje umožňují zpevnění celé konstrukce kola a zadního trojúhelníku který zvyšuje přesnost a stabilitu během jízdy.

Systém Post mount je řešení, bez kterého nemůže závodní kolo existovat. Přesnost brždění se zvyšuje odstraněním zbytečných adaptérů které mají vliv na tuhost spojení mezi rámem a upínákem. Lepší odvod tepla prodlužuje životnost brzd a zlepšuje efektivit

Vnitřní vedení kabelů prodlužuje jejich životnost a ochrání je před bahnem, pískem nebo deštěm. To umožňuje úsporu cenných gramů a vytváří kontinuální, nepřerušený, sportovní a vysoce výkonný charakter jídního kola.

Rozšířená sedlová trubka pomáhá dosáhnout zvýšené tuhosti šlapacího středu - výsedek tuhosti je dokonce o 8% vyšší než v minulém roce. Uspořádání vláken a čtvercový profil činí konstrukci více odolnou proti/méně citlivou vůči stovkám wattů propuštěných do jízdy běhěm závodu.

Metoda formování trubek pomocí vstřikování speciální kapaliny pod vysokým tlakem. Tato technologie umožňuje především vytvořit lehčí konstrukci s vyšší pevností a přesností.

Systém post mount je řešení, bez kterého nemůže závodní kolo existovat. Přesnost brždění se zvyšuje odstraněním zbytečných adaptérů které mají vliv na tuhost spojení mezi rámem a brzdou. Lepší odvod tepla prodlužuje životnost brzd a zlepšuje efektivitu jejich provozu.

Náboje kola va standardu 142 x 12 mm to znamená tuhost kol srovnatelná se speciálními koly určenými pro jízdu z kopce ale se snadnějším demontážním systémem. Širší náboje umožňují zpevnění celé konstrukce kola a zadního trojúhelníku který zvyšuje přesnost a stabilitu během jízdy.

Rozšířená sedlová trubka pomáhá dosáhnout zvýšené tuhosti šlapacího středu - výsedek tuhosti je dokonce o 8% vyšší než v minulém roce. Uspořádání vláken a čtvercový profil činí konstrukci více odolnou vůči stovkám wattů propuštěných do jízdy běhěm závodu.