Service www.kross.pl uses cookies to provide You with the best support on our website. By continuing to view it, you agree to our use of cookies. More information can be found in our Polityce Prywatności.

Produkt dodany do koszyka

Log in

Level Replica TE

18948

Level Replica TE

18948
12,7
kg
27
gears
24" / 26"
inch

Jeśli chcesz otrzymać powiadomienie kiedy produkt będzie ponownie dostępny, wpisz swój adres email w polu poniżej:

You must enter a valid e-mail address.

Close

Size:

Vyber velikost

Specifikace

Frame
Frame material Aluminium Performance
weight 12,70 kg
Fork SR SUNTOUR XCR Air LO DS. (24": travel 80mm / 26": travel 100mm, crown lockout)
Rear shock -
Wheels
Front hub Joy Tech D041DSE
Rear hub Joy Tech D142DSE
Tires Mitas V85 Ocelot (24" / 26" × 2,1")
Rims Kross Disc (aluminium, double wall)
Drive
Front derailleur Shimano Altus FD-M370
Rear derailleur Shimano Deore RD-M591
Front brake Shimano BR-M315 (disc, hydraulic, rotor: 160mm)
Rear brake Shimano BR-M315 (disc, hydraulic, rotor: 160mm)
Brake levers Shimano BL-M315 (hydraulic)
Shifters Shimano Altus SLM2000 (3x9)
Crankset SR SUNTOUR (44/32/22T, 24": 152mm / 26": 160mm)
Bottom bracket FP-B902
Chain Shimano HG-53
Casette / Freewhell Shimano CS-HG200-9 (11-32T)
Komponenty
Handlebar Aluminium (620mm, 31.8mm)
Stem Aluminium (70mm, 31.8mm)
Seatpost Aluminium (300mm, 27.2mm)
Headset VP A41AC semi integrated (1-1/8")
Saddle Velo VL-5061
Grips Kross
Pedals FP-917N

Geometrie

   
S
M
  Výška
  Wheel size 24" 26"
fs Frame size 13 15
st Seat tube length 330 380
tt Top Tube effective length 523 550
ht Headtube length 100 100
sa Seat tube angle 73 72,5
ha Headtube angle 71 70
cs Chainstay length 415 430
wb Wheelbase 990 1074
reach Reach 375 370
stack Stack 485 570
bbdrop BB Drop 25 45

Podobné modely

Tom
3733
3170

Technologie

Vylepšená verze hliníkové slitiny 6061 je ideální kompromis mezi vysokou tuhostí a nízkou hmotností. Tento mateiál je velice odolný vůči vnějším podmínkám, zlomení a nárazům. Díky odlehčení všech rámových trubek jsme mohli dosáhnout vysoké tuhosti konstrukce a zároveň snížit její hmotnost.
Metoda tvarování trubek pomocí tlakového vstřikování kapaliny. Tato technologie vytváří především lehčí strukturu vyznačující se vyšší odolností a přesností zakončování.
Systém Post mount je řešení, bez kterého nemůže závodní kolo existovat. Přesnost brždění se zvyšuje odstraněním zbytečných adaptérů které mají vliv na tuhost spojení mezi rámem a upínákem. Lepší odvod tepla prodlužuje životnost brzd a zlepšuje efektivit
Lakování elektrifikovaným práškovým lakem na hliník, který vyžaduje tepelné zpracování. Po slinování povrchu laku vytváří dokonale hladký povlak, který je velmi odolný mechanickému poškození.
Pro maximální ochranu našich rámů jsme vytvořili systém výměnných háčků, které lze v případě poškození snadno a rychle vyměnit. Tyto nýty jsou umístěna na hák nebo speciální matici, aby se snížila možnost poškození rámu na minimum.
Zaručují velkou brzdnou sílu a dobrou modulaci a to i v nejnáročnějších terénních podmínkách.