Специфікація

Рама
Рама Aluminium Superlite, Revo Virtual Suspension, travel 150mm
Розмір рами
Вилка X- Fusion Sweep RL Air (travel 160mm; Tapered QR15)
Задній амортизатор RockShox Monarch R HVI
колеса
Передня втулка Shimano Deore HB-M618 15x100mm
Задня втулка Shimano Deore FH-M618 12x142mm
Покришки Schwalbe Hans Dampf Performance 27,5"x2,35"
Обода WTB STP i25 27,5" Tubeless Ready
привід
Передній перемикач Shimano Deore FD-M618-D Direct Mount
Задній перемикач Shimano Deore RD-M615 SGS Shadow Plus
Передні гальма Avid DB3 (hydraulic, rotor 200mm)
Занді гальма Avid DB3 (hydraulic, rotor 180mm)
Гальмівні ручки Avid DB3 (hydraulic)
Шифтери Shimano Deore SL-M610, 10 speed
Шатуни Shimano Deore FC-M617 36/22T
Каретка
Ланцюг Shimano CN-HG54
Касета Shimano Deore CS-HG50-10 11-36T
Додаткі
Руль KROSS Racing Components (alloy, low rise 780 35mm)
Труба KROSS Racing Components (alloy, ahead, 35mm)
Підседільна труба KROSS Racing Components (alloy, 30,9mm)
Рулевая колонка VP A45AC3 Semi-Integrated
Сідло WTB Volt Comp
Гріпси Kross
Педалі

The manufacturer reserves the right to update or modify specifications for all products.

Геометрія

   
S
M
L
XL
fs Розмір рами 16" 17" 18" 20"
st Довжина трубки сидіння 410 440 470 500
tt Ефективна довжина верхньої труби 565 585 605 625
ht Довжина голівки рами 100 110 120 135
sa Кут підсідельної труби 74, 0 74, 0 74, 0 74, 0
ha Кут голівки рами 65, 5 65, 5 65, 5 65, 5
cs Довжина задніх вилок 440 440 440 440
wb База коліс 1165 1187 1209 1231
reach Reach 418 436 453 470
stack Stack 578 587 596 610
bbdrop BB Drop 5, 7 5, 7 5, 7 5, 7

Всі розміри вказані в mm

Перевірте аналогічні моделі

Технологія

Завдяки високотемпературній обробці рами з цього сплаву виходять одночасно жорсткими, стійкими до навантажень і в той же час дуже легкими. Для максимального результату в місцях найменшого навантаження додатково застосовується потрійне Баттінг труб.
Підвіска призначена до "enduro" та їзди на важких трасах. Rvs з вільним ходом 150 мм має загальну прогресивну характеристику , однак початок вигинання , перше 15% , має міцне відхилення. Завдяки тому вона дуже чутлива у першій фазі стрибка і має відмінну тягу.
Технологія, яка робить непотрібними додаткові перехідники для установки дискових гальм. Це позитивно позначається на потужності і точності гальмування і знижує загальну вагу. Додатковою перевагою прямого кріплення є поліпшений відвід тепла під час тривалого гальмування на спусках.
Система "post mount" це рішення , без якого гоночний велосипед не має рації буття. Точність гальмування виростає завдяки виключенню непотрібних перехідників , що впливає на жорсткість з'єднань між рамою та затиском. Краще тепловідведення видовжує строк служби гальма і підвищує його ефективність дії.
Нова підвіска Kross - Revo Virtual Suspension завдяки відповідно підібраній довжини і кутам нахилу з'єднувачів працює незалежно від приводу і має оптимальне анти-стиснення. Внаслідок цього , підвіска не опускається , коли ми натискаємо на педалі, а водночас реагує на кожну , навіть найменшу нерівність місцевості. Такий ефект був отриманий завдяки спеціально розробленій характеристиці - в початковій фазі вигинання , сили діючі на дампер настільки великі щоб вирівняти опір , який роблять у ньому прокладки і гідравлічне гасіння.
42) точна техніка шліфування зварювальних швів , яка підвищує естетику конструкції , без негативного впливу на її витривалість.
Стандартна маточина 142 x 12 мм , це жорсткість колеса родом від велосипедів "довнхилових" , в поєднанні з простотою монтажу. Ця жорсткість передається на більш точне керування велосипедом і його стабільність.