Specificaţie

Cadru
Cadru Carbon
Mărime
Furcă Fox Porformance 32 Float (Travel 100mm, Remote, Tapered, QR15)
Suspensie spate -
Roți
Butuc fată DT SWiSS X1900 SPLINE 29 QR15
Butuc spate DT SWiSS X1900 SPLINE 29 QR15 DT SWiSS X1900 SPLINE 29
Anvelope Schwalbe Rocket Ron Performance Folding 29"x2,1"
Jante DT SWiSS X1900 SPLINE 29 TR
Conduce
Schimbător față SRAM GX High Direct Mount
Schimbător spate SRAM GX Type 2.1
Frână față Avid DB3 (hydraulic, rotor 180mm)
Frână spate Avid DB3 (hydraulic, rotor 160mm)
Manete frână Avid DB3 (hydraulic)
Schimbător SRAM GX Trigger 10 speed
Angrenaj SRAM GX-1000 38/24T
Monobloc
Lanț SRAM PC 1031
Pinioane SRAM PG-1030 11-36T
Piese
Ghidon Easton EA70 (alloy, flat 720, 31,8 mm)
Pipă Easton EA70 (alloy, ahead, rise -17, 31,8mm)
Tijă șa Easton EA50 (alloy, 31,6mm)
Set de direcție VP-A62ACM2 Integrated
Șa Kross VL-1489
Manșoane Kross Foam
Pedale

The manufacturer reserves the right to update or modify specifications for all products.

Dimensiunile

   
S
M
L
fs Mărime 15" 18" 20"
st Lungime tijă șa 382 452 487
tt Lungime bară superioară 593 606 628
ht Lungimea capului cadrului'- 100 120 125
sa Unghiul tubului scaunului' 73, 0 73, 0 73, 0
ha Unghiul capului cadrului'- 72, 0 72, 0 72, 0
cs Lungimea furcii din spate 435 435 435
wb Baza roților'- 1062 1074 1096
reach Reach 398 404 425
stack Stack 613 632 637
bbdrop BB Drop 60, 0 60, 0 60, 0

Toate dimensiunile date în mm

Verifică modele similare

Tehnologie

Cadrele executate în această tehnologie constituie o construcție monolită din fibre de carbon dispuse una lângă cealaltă. Formarea clasică a tuburilor în combinație cu secțiunile transversale mari au dat în efect o greutate foarte mică și o rezistență ridicată.-
Vopsirea multistratificată permite ridicarea rezistenței acoperirii față de defecțiunile mecanice sau față de factorii atmosferici nocivi. Datorită aplicării acestiu proces, ne bucurăm pe parcursul multor ani de aspectul estetic a bicicletei.
Capul conic al cadrului cu o secțiune variabilă de la 1 1/8” în partea de sus, la 1,5” în partea de jos. Diametrul mai mare în partea de jos asigură o rezistență mai mare și rigiditate, și au un efect mai bun asupra preciziei de control.
Sistemul post mount este o soluție, fără care, bicicleta nu ar putea exista.Precizia frînării se mărește , datorită eliminării adaptoarelor inutile care împiedică legătura dintre ramă și clemă.
Circulația internă a cablurilor lungește viața frînghiilor și a armurii protejîndu-le de noroi, nisip sau ploaie. Permite la fel economisirea gramelor de preț , și obținerea caracterului sportiv de înaltă performanță.