Specificaţie

Cadru
Cadru Carbon SL
Mărime
Furcă Rock Shox SID XX (travel 100mm, remote, Tapered, QR15)
Suspensie spate --
Roți
Butuc fată DT SWiSS XR 1501 SPLINE 27.5 QR15
Butuc spate DT SWiSS XR 1501 SPLINE 27.5
Anvelope Schwalbe Rocket Ron Evo 27,5"x2.1"
Jante DT SWiSS XR 1501 SPLINE 27.5 Alu
Conduce
Schimbător față -
Schimbător spate SRAM X01 Carbon
Frână față SRAM X0 (hydraulic, rotor 160mm-S, M, 180mm-L)
Frână spate SRAM X0 (hydraulic, rotor 160mm)
Manete frână SRAM X0 (hydraulic)
Schimbător SRAM X01 Trigger
Angrenaj SRAM X1 34T
Monobloc
Lanț SRAM PC X1
Pinioane SRAM XG-1180 10-42T
Piese
Ghidon Easton EC70 (carbon, flat 700, 31,8 mm)
Pipă Easton EA90 (alloy, ahead, 31,8mm)
Tijă șa Easton EC70 Zero (carbon, 31,6mm)
Set de direcție VP-A45AC2 Semi-Integrated
Șa Fi'zi:k Tundra M3 Carbon
Manșoane Kross Foam
Pedale

The manufacturer reserves the right to update or modify specifications for all products.

Dimensiunile

   
XS
S
M
L
fs Mărime 16" 17" 19" 21"
st Lungime tijă șa 400 440 490 530
tt Lungime bară superioară 556 572 565 605
ht Lungimea capului cadrului'- 100 110 130 150
sa Unghiul tubului scaunului' 74, 0 74, 0 74, 0 74, 0
ha Unghiul capului cadrului'- 70, 0 70, 0 70, 0 70, 0
cs Lungimea furcii din spate 428 428 428 428
wb Baza roților'- 1052 1077 1094 1105
reach Reach 385 406 416 420
stack Stack 596 605 624 643
bbdrop BB Drop 57, 0 57, 0 57, 0 57, 0

Toate dimensiunile date în mm

Verifică modele similare

Tehnologie

Modelul nostru de top pentru ciclismul montan este realizat dintr-un material numit Carbon SL. Caracteristica sa unică este reprezentată de aranjamentul într-un mod specific a fibrelor de carbon, în așa fel că întreaga structură să fie caracterizată printr-o rigiditate laterală excepțională, absorbind în același timp vibrațiile. Această soluție permite transpunerea maximă a forțelor de transmisie pe roata din spate menținând în același timp proprietățile necesare de amortizare.'-
Vopsirea multistratificată permite ridicarea rezistenței acoperirii față de defecțiunile mecanice sau față de factorii atmosferici nocivi. Datorită aplicării acestiu proces, ne bucurăm pe parcursul multor ani de aspectul estetic a bicicletei.
Capul conic al cadrului cu o secțiune variabilă de la 1 1/8” în partea de sus, la 1,5” în partea de jos. Diametrul mai mare în partea de jos asigură o rezistență mai mare și rigiditate, și au un efect mai bun asupra preciziei de control.
Rulmenții amplasați în interiorul manșonului suportului sporesc eficiența de pedalare, se uzează mai lent și transferă mai multă putere de transmisie asupra roții din spate.'-
Direct mount – Tehnologie, datorită căreia nu este nevoie de elementele suplimentare necesare pentru asamblarea frânei, care au un efect pozitiv asupra puterii, preciziei de frânare și greutății. Un avantaj suplimentar al montării directe îl reprezintă o mai bună disipare a căldurii, astfel încât în timpul frânării îndelungate eficacitatea nu este în scădere.'-
Sistemul post mount este o soluție, fără care, bicicleta nu ar putea exista.Precizia frînării se mărește , datorită eliminării adaptoarelor inutile care împiedică legătura dintre ramă și clemă.
Hub-ul standard 142 x 12 mm,este rigiditatea roatei originare din bicicleta downhill, combinate cu usurința de instalare. Rigidizare acesteia influențează exactitatea de manipulare a bicicletei și stabilitatea acesteia.