Specificaţie

Cadru
Cadru Aluminium Superlite, Revo Virtual Suspension, travel 150mm
Mărime
Furcă RockShox Pike RC Solo Air (travel 160mm, Tapered, QR15mm)
Suspensie spate RockShox Monarch Plus RC3
Roți
Butuc fată DT Swiss E 1900 SPLINE 15x100mm
Butuc spate DT Swiss E 1900 SPLINE 12x142mm XD Driver
Anvelope Schwalbe Hans Dampf SnakeSkin 27,5"x2,35"
Jante DT Swiss E 1900 SPLINE TR
Conduce
Schimbător față -
Schimbător spate SRAM GX1
Frână față Sram Guide RS (hydraulic, rotor 200mm)
Frână spate Sram Guide RS (hydraulic, rotor 180mm)
Manete frână Sram Guide RS (hydraulic)
Schimbător SRAM GX11 Trigger
Angrenaj SRAM GX1400 32T
Monobloc
Lanț SRAM PC-1130
Pinioane SRAM XG-1150 10-42T
Piese
Ghidon KROSS Racing Components (alloy, low rise 780 35mm)
Pipă KROSS Racing Components (alloy, ahead, 35mm)
Tijă șa Rock Shox Reverb Stealth 125mm (Remote, 30,9mm)
Set de direcție VP A45AC3 Semi-Integrated
Șa WTB Volt Race
Manșoane Gravity Mid Grip
Pedale

The manufacturer reserves the right to update or modify specifications for all products.

Dimensiunile

   
S
M
L
XL
fs Mărime 16" 17" 18" 20"
st Lungime tijă șa 410 440 470 500
tt Lungime bară superioară 565 585 605 625
ht Lungimea capului cadrului'- 100 110 120 135
sa Unghiul tubului scaunului' 74, 0 74, 0 74, 0 74, 0
ha Unghiul capului cadrului'- 65, 5 65, 5 65, 5 65, 5
cs Lungimea furcii din spate 440 440 440 440
wb Baza roților'- 1165 1187 1209 1231
reach Reach 418 436 453 470
stack Stack 578 587 596 610
bbdrop BB Drop 5, 7 5, 7 5, 7 5, 7

Toate dimensiunile date în mm

Verifică modele similare

Tehnologie

Aluminium Super Lite

Acest aliaj datorită tratamentului termic posedă o rigiditate mare și rezistență la supra-sarcină, fiind în același timp extrem de ușor. În vederea sporirii eficienței, în locuri mai puțin expuse la tensiuni este triplu întărit, iar în locurile nevralgice – armat. -

Travel 150 mm

Amortizatorul proiectat pentru enduro și circulației pe trasee grele. RVS în pași de 150 mm are caracteristicile generale progresive, însă începutul cotiturii, primele 15%, este foarte degresivă. Ca urmare, este foarte sensibil în prima fază a săriturii șii are tracția excelentă.

Direct mount

Direct mount – Tehnologie, datorită căreia nu este nevoie de elementele suplimentare necesare pentru asamblarea frânei, care au un efect pozitiv asupra puterii, preciziei de frânare și greutății. Un avantaj suplimentar al montării directe îl reprezintă o mai bună disipare a căldurii, astfel încât în timpul frânării îndelungate eficacitatea nu este în scădere.'-

Post Mount

Sistemul post mount este o soluție, fără care, bicicleta nu ar putea exista.Precizia frînării se mărește , datorită eliminării adaptoarelor inutile care împiedică legătura dintre ramă și clemă.

RVS

Noul amortizator Kross- Revo Virtual Suspension datorită lungimii adecvate și a unghiurilor de înclinare a conectorilor funcționează independent față de unitate și posedă anti- compresia optimală. Ca urmare acestă suspendare nu se prăbușește atunci când apăsăm pe pedală, concomitent nu răspunde la fiecare denivelare mica de teren. Acest efect a fost realizat, de asemenea, datorită caracteristicilor special dezvoltate - în faza inițială deformarea forțelor care acționează asupra amortizorului, fiind suficient de mari pentru a învinge rezistența pusă de către sigilii și a amortizarelor hidraulice.

Smooth welding

Tehnică precisă de uniformizare a sudurii, care îmbunătățește estetica construcției, fără a compromite rezistența. '-

Thru Axle 12x142

Hub-ul standard 142 x 12 mm,este rigiditatea roatei originare din bicicleta downhill, combinate cu usurința de instalare. Rigidizare acesteia influențează exactitatea de manipulare a bicicletei și stabilitatea acesteia.