Specifiche tecniche

Telaio
Telaio Carbon SL
Misura telaio
Forcella Rock Shox SID XX (Travel 100m, Remote, Tapered, QR15)
Ammortizzatore posteriore -
Ruote
Mozzo anteriore DT SWiSS XR 1501 SPLINE 29 QR15
Mozzo postriore DT SWiSS XR 1501 SPLINE 29 12x142mm
Pneumatici Schwalbe Rocket Ron Evo 29"x2.1"
Cerchi DT SWiSS XR 1501 SPLINE 29 Alu
Guidare
Deragliatore anteriore -
Cambio posteriore SRAM X01 Carbon
Freno anteriore SRAM X0 (hydraulic, rotor 180mm)
Freno posteriore SRAM X0 (hydraulic, rotor 160mm)
Leve freno SRAM X0 (hydraulic)
Leve SRAM X01 Trigger
Guarnitura SRAM X1 34T
Movimiento centrale
Catena SRAM X1
Cassetta / Freewheel SRAM XG-1180 10-42T
Componenti
Manubrio Easton EC70 (carbon, flat 720, 31,8 mm)
Attacco manubrio Easton EA90 (alloy, ahead, 31,8mm)
Reggisella Easton EC70 Zero (carbon, 31,6mm)
Serie sterzo VP A45AC2 Semi-Integrated
Sella Fi'zi:k Tundra M3 Carbon
Manopole Kross Foam
Pedali

The manufacturer reserves the right to update or modify specifications for all products.

Geometria

   
S
M
L
fs Misura telaio 17" 19" 21"
st Lunghezza piantone 430 480 540
tt Lunghezza effettiva del tubo orizzontale 590 610 640
ht Lunghezza Tubo sterzo 110 120 140
sa Angolo Sella 73, 0 73, 0 73, 0
ha Angolo sterzo 70, 0 71, 0 71, 5
cs Lunghezza Batticatena 439 439 439
wb Interasse 1084 1094 1118
reach Reach 403 419 442
stack Stack 611 624 646
bbdrop BB Drop 62, 0 62, 0 62, 0

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Tecnologia

Carbon SL

Carbon SL - il nostro modello di punta per la mountain bike in carbonio SL. La sua caratteristica è l'unione di fibre di carbonio in modo che l'intera costruzione sia eccezionalmente rigida ai lati e allo stesso tempo assorba perfettamente le vibrazioni. Tale soluzione permette uno spostamento massimo della forza alla ruota posteriore e allo stesso tempo mantiene le proprietà necessarie.

Direct mount

Montaggio diretto - tecnologia che significa che gli elementi aggiuntivi necessari per il montaggio del freno diventano obsoleti. Questo ha un effetto positivo sulla forza, precisione di frenata e di massa. Un ulteriore vantaggio è una migliore conduzione del calore, grazie alla quale l'efficacia non diminuisce durante la frenatura.

Multilayer painting

Grazie alla vernice multistrato il telaio diventa più resistente ai danni meccanici e atmosferici. Questo processo permette di avere una bici in ottimo stato per tanti anni.

Post Mount

Il sistema post mount è una soluzione indispensabile per una bicicletta da gara. La precisione dei freni aumenta grazie alla riduzione degli adattatori non necessari. Il telaio diventa più rigido. La migliore dissipazione del calore fa diventare i freni più resistenti e efficaci.

T-head tube

Tubo T-head - un telaio testa conica con diametro variabile da 1 1/8 "nella parte superiore a 1,5" in basso. Un diametro maggiore garantisce maggiore durata e la rigidità che offre maggiore precisione quando si sterza.