Specifikacije

Rama
Frame material Aluminium Performance
weight 13 kg
Prednja vilica SR Suntour XCT V4 (travel 100mm)
Stražnji amortizer -
Kotači
Prednja naba Joy Tech D041DSE
Stražnja naba Joy Tech D142TSE
Gume Mitas Ocelot 27.5"x2.1"
Obruči Kross Disc (Alloy, Double Wall)
Pogon
Prednji mjenjač Shimano Altus FD-M370
Stražnji mjenjač Shimano Deore RD-M592
Prednja kočnica Shimano HDC300 (hydraulic, rotor )
Stražnja kočnica Shimano HDC300 (hydraulic, rotor )
Ručice kočnica Tektro HDC300 (hydraulic)
Ručice mjenjača Tektro HDC300 (hydraulic)
Pogon SR SUNTOUR XCM 44/32/22T
Osovina pogona FP-B902
Lanac Shimano CN-HG53
Kazeta/Kranac Shimano CS-HG200
Djelovi
Volan Kross Active Components (alloy, low rise, 680mm, 31,8mm)
Lula volana Kross Active Components (alloy, ahead, S - 75mm, M - 90mm, L/XL - 105mm, 31.8mm)
Cijev sjedala Kross Active Components (steel , S - 300mm, M/L/XL - 350mm, 27.2mm)
Ležaj vilice Feimin FP-H816
Sjedalo Velo VL-3275
Navlake volana Kross Grip Propalm
Pedale Steel/Plastic

The manufacturer reserves the right to update or modify specifications for all products.

Geometrija

   
S
M
L
fs Veličina rama 17" 19" 21"
st Seat tube length 430 480 530
tt Top Tube effective length 575 585 605
ht Headtube length 125 135 145
sa Seat tube angle 72,5 72,5 72,5
ha Headtube angle 70 70 70
cs Chainstay length 433 433 433
wb Wheelbase 1048 1058 1079
reach Reach 380 387 403
stack Stack 619 328 638
bbdrop BB Drop 45 45 45

Sve dimenzije dane u mm

Provjeri slične modele

Odaberite korisne dodatke

Tehnologija

Legura aluminija 6061 znači da je okvir vrlo tvrd i otporan na na lomove zadržavajući malu masu tipičnu za aluminij.
Jamče veliku silu kočenja i dobru prilagodbu čak i u najtežim vremenskim uvjetima, također traju duže od standardnih kočnica.
Način formiranja cijevi putem ubrizgavanja posebne tekućine pod visokim tlakom. Ova tehnologija omogućuje uglavnom dobivanje lakših konstrukcija s boljom izdržljivošću i preciznošću izrade.
lakiranje je bazirano na nanošenju boje u obliku elektrostatskog praha na aluminij, koje zahtijeva toplinsku obradu. Nakon sušenja lakirana površina postaje savršeno glatka, koja je ujedno i otporna na mehanička oštećenja.
Stvorili smo sustav izmjenjivih uha mjenjača kako bi zaštitili okvir što je više moguće. Pouzdanost. U slučaju oštećenja moguće ih je lako i brzo zamijeniti. Vijci odnosno posebna matica je korištena na uhu mjenjača kako bi se smanjilo oštečenje samoga okvira.