Specifikacije

Rama
Rama Aluminium Superlite
Veličina rama
Prednja vilica Aluminium 1-1/8"
Stražnji amortizer -
Kotači
Prednja naba Shimano Claris HB-2400
Stražnja naba Shimano Claris FH-2400
Gume Schwalbe Lugano Kevlar Guard 700-25c; Folding
Obruči Alexrims AT470
Pogon
Prednji mjenjač Shimano Claris FD-2400
Stražnji mjenjač Shimano Claris FD-2400-GS
Prednja kočnica Shimano Claris BR-2400
Stražnja kočnica Shimano Claris BR-2400
Ručice kočnica Shimano Claris ST-2400
Ručice mjenjača Shimano Claris ST-2400
Pogon Shimano Claris FC-2400 50/34T
Osovina pogona
Lanac Shimano CN-HG40
Kazeta/Kranac Shimano CS-HG50-8 11-28T
Djelovi
Volan Kross Sport Components (alloy; 420-440; Reach: 84mm; Drop: 131mm; 31,8mm)
Lula volana Kross Sport Components (alloy, ahead, 31,8mm)
Cijev sjedala Kross Sport Components (alloy, 27,2mm)
Ležaj vilice FSA NO.11AGY 1-1/8"
Sjedalo Kross
Navlake volana Velo Velvet
Pedale -

The manufacturer reserves the right to update or modify specifications for all products.

Geometrija

   
S
M
L
XL
fs Veličina rama 50/54 53/56 56/57,5 59/59
st Seat tube length 500 530 560 590
tt Top Tube effective length 541,3 557,1 573,6 584,6
ht Headtube length 160 175 195 205
sa Seat tube angle 74 73,5 73 73
ha Headtube angle 72 72,5 73 73
cs Chainstay length 409 409 409 409
wb Wheelbase 992 998 1004 1015
reach Reach 380,8 386,6 391,2 399,2
stack Stack 559,7 575,7 596,6 606,2
bbdrop BB Drop 68 68 68 68

Sve dimenzije dane u mm

Provjeri slične modele

Tehnologija

Super lagani aluminij

Zahvaljujući toplinskoj obradi ovaj okvir je okarakteriziran kao vrlo tvrd i otporan na na naprezanje, dok je u isto vrijeme veoma lagan. Kako bi okvir bio što učinkovitiji na mjestima najmanjeg napora stijenke cijevi su tanke dok su na kritičnim mjestima stijenke trostruko deblje.

Praškasta prevlaka

lakiranje je bazirano na nanošenju boje u obliku elektrostatskog praha na aluminij, koje zahtijeva toplinsku obradu. Nakon sušenja lakirana površina postaje savršeno glatka, koja je ujedno i otporna na mehanička oštećenja.

RHS sustav

Stvorili smo sustav izmjenjivih uha mjenjača kako bi zaštitili okvir što je više moguće. Pouzdanost. U slučaju oštećenja moguće ih je lako i brzo zamijeniti. Vijci odnosno posebna matica je korištena na uhu mjenjača kako bi se smanjilo oštečenje samoga okvira.

Glatko zavarivanje

Tehnika bazirana na preciznosti za ravnije varove što povećava estetske kvalitete strukture bez negativnog efekta na dugotrajnost.