Specifikacije

Rama
Rama Aluminium Ultralite
Veličina rama XS, S, M, L, XL
Prednja vilica Rock Shox 30 Gold Solo Air (Travel 100mm, Poploc)
Stražnji amortizer -
Kotači
Prednja naba Shimano HB-RM475 32H
Stražnja naba Shimano FB-RM475 32H
Gume Schwalbe Rapid Rob KevlarGuard 26"x2.1"
Obruči WTB SpeedDisc i19 32H
Pogon
Prednji mjenjač SRAM X7 Direct Mount
Stražnji mjenjač SRAM X9 Long Cage
Prednja kočnica Avid Elixir 3 Disc (hydraulic, rotor 160mm)
Stražnja kočnica Avid Elixir 3 Disc (hydraulic, rotor 160mm)
Ručice kočnica Avid Elixir 3 Disc (hydraulic)
Ručice mjenjača SRAM X7 Trigger, 10 speed
Pogon SRAM S1000 39/26T
Osovina pogona SRAM Press Fit GXP
Lanac SRAM PC 1031
Kazeta/Kranac SRAM PG-1030 11-36T
Djelovi
Volan KROSS Racing Components (alloy, flat 660, 31,8mm)
Lula volana KROSS Racing Components (alloy, ahead, 31,8mm)
Cijev sjedala KROSS Racing Components (alloy, 27,2mm)
Ležaj vilice VP A45AC2 Semi-Integrated
Sjedalo Selle Royal Seta M1 Custom
Navlake volana KROSS Foam Grip
Pedale Alloy VP-519A

The manufacturer reserves the right to update or modify specifications for all products.

Geometrija

   
XS
S
M
L
XL
fs Veličina rama 15" 17" 19" 21" 23"
st Seat tube length 381 432 483 533 584
tt Top Tube effective length 568 587 605 624 642
ht Headtube length 110 120 130 140 150
sa Seat tube angle 73,5 73,5 73,5 73,5 73,5
ha Headtube angle 71 71 71 71 71
cs Chainstay length 420 420 420 420 420
wb Wheelbase 1045 1064 1083 1102 1121
reach Reach
stack Stack
bbdrop BB Drop

Sve dimenzije dane u mm

Provjeri slične modele

Tehnologija

Aluminium Ultralight

Top aluminijski okviri korišteni u biciklima race kategorije (osim cestovnih bicikla) izrađeni su od nove legure aluminija 7046 t6. Zahvaljajući tehnologiji preuzetoj iz ugljenih konstrukcija te svojstvu legure, okviri izrađeni od aluminija ultralight su "smršavljeni", dobili su bolju krutost, imaju veću vlačnu čvrstoću i veću čvrstoću popuštanja.

Direct mount

Tehnologija gdje nisu potrebni dodatni elementi za sastavljanje kočnice. To ima pozitivni utjecaj na silu, preciznost kočenja i masu. Dodatna prednost koja proizlazi iz takvog sklopa, omogućuje bolje provođenje topline, te zahvaljujući tome učinkovitost kočenja ne opada tijekom dužeg kočenja.

Hydro-F Tube

Način formiranja cijevi putem ubrizgavanja posebne tekućine pod visokim tlakom. Ova tehnologija omogućuje uglavnom dobivanje lakših konstrukcija s boljom izdržljivošću i preciznošću izrade.

Post Mount

Sistem Post Mount je rješenje bez kojeg trkaći bicikl ne može postojati. Preciznost kočenja povećava se eliminiranjem nepotrebnih prolaznih ćelija, što utječe na čvrstoću spoja okvira i zatezača. Bolji odvod topline produžava životni vijek kočnice i poboljšava učinkovitost njezina rada.

Glatko zavarivanje

Tehnika bazirana na preciznosti za ravnije varove što povećava estetske kvalitete strukture bez negativnog efekta na dugotrajnost.

T-Seat Tube

Proširena cijev ispod sjedala omogućuje postizanje mjerljivog povećanja krutosti čvora nosača – čak i do 8% u odnosu na rješenje iskorištenosti od prošle godine. Pravilan položaj vlakana, te kvadratni profil smanjuju osjetljivost konstrukcije na snagu stotine vata umetnute u vožnju tokom utrke.