La primer bicicleta de KROSS destinada a triátlon es creada para vencer la fricción y la resistancia del aire. El cuadro y la horquilla son de tubos de carbono con perfiles aerodinámicos. Los componentes de ultegra son responsables por la propulsión y frenado. El triatlonista tomará una posición cómoda gracias al cockpit de equipo FSA y sillín FSA Orbit. Por el viaje fluido responden las ruedas DT Swiss R32 Ppline con neumáticos Schwalbe One Folding 700-23C. Sin duda alguna ese conjunto permitirá vencer otros límites de velocidad y resistencia de deportista.

Características

Marco
Marco Carbon
Talla
Horquilla Carbon
Amortiguador -
Wheels
Cubo Delantero DT Swiss R32 Spline
Cubo trasero DT Swiss R32 Spline
Cubiertas Shwalbe One Folding 700-23C
Llantas DT Swiss R32 Spline
Drive
Cambio frontal Shimano Ultegra FD-6800
Cambio trasero Shimano Ultegra RD-6800-SS;
Cubo delantero Shimano Ultegra BR-6800
Freno delantero Shimano Ultegra BR-6800
Freno trasero Tektro RX4.1
Manetas de freno Shimano SL-BSR1
Manetas Shimano Ultegra FC-6800 53-39T
Plato
Cadano Shimano CN-HG600
Casette / Pinon Shimano Ultegra CS-6800;11-25T
Componentes
Manilar FSA Team (alloy; 420 Flat 31,8mm with Clip on)
Potencia Kross Racing Components (alloy, ahead, 31,8mm)
Tija sillin Kross Racing Components Carbon Aero
Dirección FSA Orbit C No.8; 1-1/8"
Sillin Velo VL-9093 ISM
Puños Velo Velvet
Pedales

The manufacturer reserves the right to update or modify specifications for all products.

Geometría

   
S
M
L
XL
xxl
fs Talla 48/51 51/53 54/55 57/57 60/60
st La longitud del tubo debajo del sillín 480 510 540 570 600
tt La longitud del tubo principa 510 530 550 570 590
ht Longitud del cabezal del cuadro 95 100 120 130 150
sa Ángulo del tubo bajo el sillín 76 76 76 76 76
ha Ángulo del cabezal del cuadro 72,5 72,5 72,5 72,5 72,5
cs Longitud de la horquilla trasera 389 389 389 389 389
wb Base de la rueda 956 986 1007 1027 1047
reach Reach 386 405 420 438 451
stack Stack 496 501 520 530 549
bbdrop BB Drop 68 68 68 68 68

Todas las dimensiones dadas mm

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Tecnología

los cuadros hechos en esta tecnología son construcciones monolíticas de fibras de carbono colocados paralelamente. La formación clásica de tubos junto con sus grandes secciones ha dado un efecto de bajo peso y alta resistencia.
recubrimiento multicapa garantiza mejor resistencia de la capa a daños mecánicos y la posible influencia de malas condiciones atmosféricas. Gracias al empleo de este proceso durante muchos años podemos disfrutar de una imagen estética de la bicicleta.
Para proteger nuestros cuadros al máximo, hemos creado un sistema de ganchos en caso de daño se pueden cambiar rápido y fácilmente. Colocamos las roscas en una tuerca espacial para limitar la posibilidad de dañar el cuadro hasta el mínimo.