Características

Marco
Marco Carbon
Talla
Horquilla Carbon (stożkowa carbonowa rura sterowa 1-1/8"-1,5")
Amortiguador -
Wheels
Cubo Delantero DT Swiss R24 Spline
Cubo trasero DT Swiss R24 Spline
Cubiertas Schwalbe Lugano Kevlar Guard 700-25c; Folding
Llantas DT Swiss R24 Spline
Drive
Cambio frontal Shimano 105 FD-5800
Cambio trasero Shimano 105 RD-5800-SS
Cubo delantero Shimano 105 BR-5800
Freno delantero Shimano 105 BR-5800
Freno trasero Shimano 105 ST-5800
Manetas de freno Shimano 105 ST-5800
Manetas Shimano 105 FC-5800 52-36T
Plato
Cadano Shimano CN-HG600
Casette / Pinon Shimano CS-5800;11-28T
Componentes
Manilar Easton EA50 (alloy; 420-440; Reach: 75mm; Drop: 130mm; 31.8mm)
Potencia Easton EA50 (alloy; 31,8mm; 6 degree)
Tija sillin Easton EA50 (alloy; 31,6mm)
Dirección FSA Orbit C-40-ACB 1-1/8"/1,5"
Sillin Kross VL-1359
Puños Velo Velvet
Pedales -

The manufacturer reserves the right to update or modify specifications for all products.

Geometría

   
S
M
L
XL
fs Talla 50/53 53/54,5 56/56 59/59
st La longitud del tubo debajo del sillín 500 530 560 590
tt La longitud del tubo principa 530 545 565 585
ht Longitud del cabezal del cuadro 125 140 160 180
sa Ángulo del tubo bajo el sillín 74, 5 73, 5 73 72, 8
ha Ángulo del cabezal del cuadro 72, 5 72, 8 73 73, 3
cs Longitud de la horquilla trasera 399 399 399 399
wb Base de la rueda 975 981 994 1005
reach Reach 385 386 395 405
stack Stack 522 536,9 557 578
bbdrop BB Drop 68 68 68 68

Todas las dimensiones dadas mm

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Tecnología

los cuadros hechos en esta tecnología son construcciones monolíticas de fibras de carbono colocados paralelamente. La formación clásica de tubos junto con sus grandes secciones ha dado un efecto de bajo peso y alta resistencia.
Gracias a que los cables no están puestos exteriormente, la vida de ellos y de las corazas es más larga, porque están protegidas de lodo, arena o lluvia. Eso permite ahorrar los gramos valiosos y obtener, inalterado, carácter de deporte de alto rendimiento de la bicileta.
recubrimiento multicapa garantiza mejor resistencia de la capa a daños mecánicos y la posible influencia de malas condiciones atmosféricas. Gracias al empleo de este proceso durante muchos años podemos disfrutar de una imagen estética de la bicicleta.
Para proteger nuestros cuadros al máximo, hemos creado un sistema de ganchos en caso de daño se pueden cambiar rápido y fácilmente. Colocamos las roscas en una tuerca espacial para limitar la posibilidad de dañar el cuadro hasta el mínimo.
cónica terminación del cuadro con sección variable de 1 1/8” arriba hasta 1,5” abajo. Diámetro más grande abajo da más resistencia y rigidez que se traduce en la precisión en el manejo.