Características

Marco
Marco Aluminium UltraLite
Talla
Horquilla Rock Shox Recon Silver Air (travel 100mm, Poploc,QR15)
Amortiguador -
Wheels
Cubo Delantero Shimano Deore HB-M618 15x100mm
Cubo trasero Shimano Deore FH-M618 12x142mm
Cubiertas Schwalbe Rapid Rob 29"x2,1"
Llantas WTB STP i19 29" Tubeless Ready
Drive
Cambio frontal Shimano Deore FD-M617-D Direct Mount
Cambio trasero Shimano SLX RD-M670 SGS Shadow
Cubo delantero Avid DB1 (hydraulic, rotor 180mm)
Freno delantero Avid DB1 (hydraulic, rotor 160mm)
Freno trasero Avid DB1 (hydraulic)
Manetas de freno Shimano Deore SL-M610, 10 speed
Manetas Shimano Deore FC-M617 38/24T
Plato
Cadano Shimano CN-HG54
Casette / Pinon Shimano Deore CS-HG50-10 11-36T
Componentes
Manilar Kross Racing Components (alloy, flat 720, 31,8mm)
Potencia Kross Racing Components (alloy, ahead,Rise -17; 31,8mm)
Tija sillin Kross Racing Components (alloy, 27,2mm)
Dirección VP A45ACS1 Semi-Integrated
Sillin Kross VL-1489
Puños Kross Foam
Pedales

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Geometría

   
S
M
L
fs Talla 17" 19" 21"
st La longitud del tubo debajo del sillín 430 480 530
tt La longitud del tubo principa 600 620 640
ht Longitud del cabezal del cuadro 100 110 120
sa Ángulo del tubo bajo el sillín 73, 5 73, 5 73, 5
ha Ángulo del cabezal del cuadro 71, 5 71, 5 71, 5
cs Longitud de la horquilla trasera 438 438 438
wb Base de la rueda 1096 1116 1131
reach Reach 426 443 460
stack Stack 624 633 643
bbdrop BB Drop 63, 0 63, 0 63, 0

Todas las dimensiones dadas mm

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Tecnología

Aluminum Super Lite

Esa aleación de materiales gracias al tratamiento térmico se caracteriza por mucha rigidez y resistencia para sobrecargas siendo al mismo tiempo muy ligera. Para la eficacia, en los lugares menos expuestos a la actuación de fuerzas está además tres veces conificados y en los puntos mas susceptibles, fortalecido.

T-head tube

cónica terminación del cuadro con sección variable de 1 1/8” arriba hasta 1,5” abajo. Diámetro más grande abajo da más resistencia y rigidez que se traduce en la precisión en el manejo.

Smooth welding

una técnica precisa de pulimiento de soldadura, que eleva la estética de la construcción sin una influencia negativa en su resistencia.

Powder coating

pintado que consiste en poner partículas de pintura en polvo electrizadas sobre el aluminio y que exige tratamiento térmico. Después de este proceso el barniz forma una capa perfectamente lisa muy resistente a los daños mecánicos.

Thru Axle 12x142

El buje en el estándar de 142 x 12 mm es una rigidez de la rueda como en las bicicletas de downhill combinada con la facilidad de montaje. Esa rigidez se traduce al manejo de la bicicleta más preciso y su estabilidad.

Inner Cable Route

Gracias a que los cables no están puestos exteriormente, la vida de ellos y de las corazas es más larga, porque están protegidas de lodo, arena o lluvia. Eso permite ahorrar los gramos valiosos y obtener, inalterado, carácter de deporte de alto rendimiento de la bicileta.

Direct mount

tecnología gracias a la que se vuelven inútiles elementos adicionales necesarios para el montaje de freno lo que tiene buena influencia en la fuerza, precisión del frenado y el peso. Una ventaja adicional que tenemos gracias al montaje directo es la mejor disipación de calor gracias a lo que durante un frenado largo la eficiencia de la acción no disminuye.

Post Mount

El sistema post mount es una solución sin la cual la bicicleta de carrera no puede existir. La precisión de frenado ingresa gracias a eliminación de adapteres inútiles que influye a rigidez de conexión entre el marco y la grapa. El mejor traslado de calor alarga la vida de freno y mejora los efectos de su funcionamiento.