Características

Marco
Marco Aluminium Lite
Talla
Horquilla SR Suntour NCX D Coil (travel 63mm)
Amortiguador -
Wheels
Cubo Delantero Shimano HB-M3050
Cubo trasero Shimano FH-M3050
Cubiertas Schwalbe Marathon Mondial 28"x1,6"
Llantas Kross Disc (Alloy, Double Wall)
Drive
Cambio frontal Shimano Deore FD-M591
Cambio trasero Shimano Deore RD-M592 SGS Shadow
Cubo delantero Shimano Disc BR-M447 (hydraulic, rotor 160mm)
Freno delantero Shimano Disc BR-M447 (hydraulic, rotor 160mm)
Freno trasero Shimano Disc BL-M506 (hydraulic)
Manetas de freno Shimano Deore SL-M590 9-speed
Manetas Shimano Alivio FC-T4010 48/38/28T
Plato
Cadano Shimano CN-HG53
Casette / Pinon Shimano Alivio CS-HG400-9 11-32T
Componentes
Manilar Kross Active Components (alloy, rise, 620mm-S; 640mm-M,L; 660mm-XL 31,8mm)
Potencia Kross Active Components (alloy, ahead, 31,8mm)
Tija sillin Kross Active Components (alloy, 27,2mm)
Dirección VP A41AC Semi-Integrated
Sillin Selle Royal LookIn Sport
Puños Herrmans Adrenalin
Pedales Alloy VP-519A

The manufacturer reserves the right to update or modify specifications for all products.

Geometría

   
S
M
L
XL
fs Talla 17" 19" 21" 23"
st La longitud del tubo debajo del sillín 430 470 520 570
tt La longitud del tubo principa 571 581 596 612
ht Longitud del cabezal del cuadro 140 150 150 160
sa Ángulo del tubo bajo el sillín 73 73, 0 73, 0 73
ha Ángulo del cabezal del cuadro 70 70, 0 70, 0 70
cs Longitud de la horquilla trasera 442 445 445 442
wb Base de la rueda 1073 1083 1098 1114
reach Reach 385 395 410 422
stack Stack 610 610 610 620
bbdrop BB Drop 50 50, 0 50, 0 50

Todas las dimensiones dadas mm

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Tecnología

es una aleación mejorada de aluminio 6061, que da un excelente equilibrio entre alta rigidez y bajo peso. Se caracteriza por mucha resistencia a las condiciones ambientales, fracturas y golpes. Gracias al conificado de las paredes hemos podido mantener la resistencia de la construcción y al mismo tiempo reducir el peso.
Frenos de disco nos garantizan mucha fuerza de frenado y buena modulación tambien en las condiciones atmosféricas mas difíciles, y su vida es mucho más larga que la de los frenos tradicionales.
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pintado que consiste en poner partículas de pintura en polvo electrizadas sobre el aluminio y que exige tratamiento térmico. Después de este proceso el barniz forma una capa perfectamente lisa muy resistente a los daños mecánicos.
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